受红海贸易航线中断的影响，全球运价上涨，航运巨头马士基周四（8月1日）上调全年获利和市场需求预估。

　　这家被视为世界贸易晴雨表的丹麦航运集团预计，今年其息税折旧摊销前利润（EBITDA）将达到90-110亿美元，而此前的预期为70亿美元。

　　这是马士基自今年2月以来，第三次上调其全年盈利预期。此前分别在5月和6月进行了上调，当时该公司对外表示，红海航运中断对全球供应链的影响超出了此前预期。

　　马士基周四还预计，今年全球集装箱市场的箱量将增长4-6%，高于此前预测的2.5-4%区间。

　　不过，该公司补充称，其今年第四季度的供应和需求缺乏明确性。

　　高波动影响

　　自去年12月以来，由于胡塞武装在红海发动的袭击，扰乱了这条对东西方贸易至关重要的航线，导致货物长时间改道，推高了运价，并使得亚洲和欧洲港口拥堵。马士基和其他航运公司已让船只绕道非洲好望角。

　　马士基最新表示，预计这种情况将至少持续到今年年底，同时补充称，不确定性依然存在。而在上月，马士基的说法还是“预计持续到今年第三季度”。

　　该公司还指出，“鉴于红海局势的不可预测性以及第四季度供需缺乏明确性，交易条件仍然受到高于正常波动的影响。”

　　该公司计划于8月7日公布完整的季度收益。今年第二季度的营收初值为128亿美元，低于分析师调查中130亿美元的预估中值炒股十倍杠杆，而EBITDA初值从上年同期的29亿美元降至21亿美元。